06.11.2011
Обсудить
в форуме
Как сообщил один из участников заседаний штаба Минэнерго по контролю за ситуацией на топливном рынке, дефицит дизтоплива в 2012 году может составить 5,5 млн т. Чтобы остановить уже начавшийся рост цен, Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям минимизировать экспорт малосернистого дизтоплива.
Та же ситуация складывается и на рынке авиакеросина. «Пассажиропоток в Домодедово и Шереметьево за девять месяцев текущего года увеличился на 17% к аналогичному периоду прошлого года, а объем производства остался на прошлогоднем уровне», - отмечают в Argus. 31 октября среднее значение спотовой котировки Argus на московском авиаузле достигло 29 650 руб./т (с НДС), поднявшись на 2023 руб./т к уровню сентября.
Источники в штабе Минэнерго свидетельствуют, что компании не торопятся выполнять «рекомендации» министерства, предусматривающие сокращение экспорта низкосернистого дизтоплива («Евро-2») в пользу внутреннего рынка. Минэнерго предлагало даже снимать с экспорта дизтопливо «Евро-5» и смешивать его с высокосернистым дизелем для соответствия техрегламенту. «Все компании частные - они могут только рекомендовать, а рекомендации никто не слушает», - сообщил собеседник, отметив, что на последнем заседании штаба Минэнерго подобная позиция компаний привела чиновников в ярость.
Игнорирование подобных требований может заставить Минэнерго пойти на крайние меры вплоть до введения запретительной экспортной пошлины на дизельное топливо. Такие предложения на заседаниях штаба звучат каждую неделю. В Argus, однако, считают рост пошлин маловероятным: спад экспорта в ноябре говорит, что рекомендации Минэнерго все же выполняются.
|
|